조언

1894 년의 풀만 공격

1894 년의 풀만 공격

1894 년 풀먼 스트라이크 (Pullman Strike)는 미국 노동 역사에서 획기적인 사건이었습니다. 그로버 클리블랜드 대통령은 파업을 진압하기 위해 연방군에 명령을 내 렸으며, 파업이 중심이 된 시카고 거리에서 수십명이 폭력적인 충돌로 사망했다.

주요 테이크 아웃 : 풀만 공격

  • 파업은 전국적으로 철도 운송에 영향을 미쳐 본질적으로 미국 사업을 중단시켰다.
  • 근로자들은 임금 인하뿐만 아니라 경영진의 개인 생활에 대한 침해를 분개했습니다.
  • 연방 정부는 개방 된 철도로 파견되어 연방 정부가 참여하게되었습니다.
  • 대규모 파업은 미국인들이 노동자, 경영진 및 연방 정부의 관계를 바라 보는 방식을 변화 시켰습니다.

스트라이크의 말뚝

파업은 노동자와 회사 경영진, 그리고 철도 승용차를 만드는 회사의 소유자 인 George Pullman과 미국 철도 연합의 지도자 인 Eugene V. Debs 사이의 격렬한 격렬한 싸움이었습니다. Pullman Strike의 중요성은 엄청났습니다. 절정에 약 150 만 명의 노동자들이 파업을 시작했다. 철도를 효과적으로 폐쇄하면 당시 미국의 많은 사업이 중단 되었기 때문에 근로 중단은 많은 국가에 영향을 미쳤습니다.

파업은 또한 연방 정부와 법원이 노동 문제를 처리하는 방법에 큰 영향을 미쳤습니다. 풀먼 스트라이크 (Pullman Strike) 동안의 이슈는 대중이 노동자의 권리, 노동자의 삶에 대한 경영진의 역할 및 노동 불안을 중재하는 정부의 역할을 어떻게 보았는지를 포함했다.

풀만 자동차의 발명가

George M. Pullman은 1831 년 목수의 아들 뉴욕 북부에서 태어났습니다. 그는 목공을 배우고 1850 년대 후반 일리노이 주 시카고로 이사했습니다. 남북 전쟁 중에 그는 새로운 종류의 철도 승용차를 만들기 시작했습니다. Pullman의 자동차는 철도로 인기를 얻었으며 1867 년에 Pullman Palace Car Company를 설립했습니다.

노동자를위한 Pullman의 계획된 공동체

1880 년대 초, 그의 회사가 번영하고 공장이 성장함에 따라 George Pullman은 노동자들을 수용 할 도시를 계획하기 시작했습니다. 일리노이 주 풀만 커뮤니티는 시카고 외곽의 대초원에 대한 그의 비전에 따라 만들어졌습니다. 새로운 도시에서는 거리의 격자가 공장을 둘러싸고있었습니다. 노동자들을위한 줄 집이 있었고, 집주인과 엔지니어들은 더 큰 집에 살았습니다. 이 도시에는 또한 은행, 호텔 및 교회가있었습니다. 모든 것은 Pullman의 회사가 소유 한 것입니다.

이 도시의 극장은 연극을 썼지 만 조지 풀먼 (George Pullman)이 정한 엄격한 도덕 표준을 준수하는 작품이어야했습니다. 도덕에 대한 강조는 널리 퍼져있었습니다. 풀만은 미국의 급속한 산업화 사회에서 주요 문제로 여겨지는 거친 도시 지역과는 크게 다른 환경을 조성하기로 결심했습니다.

풀먼의 도시 한도 내에서 당시 노동 계급 미국인들이 자주 방문했던 술집, 무도 회장 및 기타 시설은 허용되지 않았습니다. 그리고 회사 정탐꾼들은 직장에서 쉬는 시간 동안 노동자들을주의 깊게 감시했다고 믿었습니다. 근로자의 사생활에 대한 관리의 방해는 자연스럽게 분개의 원천이되었습니다.

임차료 인내로 임금 인하

그의 노동자들 사이에서 긴장이 고조되고 있음에도 불구하고, 공장을 중심으로 조직 된 친자 관계 공동체에 대한 George Pullman의 비전은 한동안 미국 대중을 매료시켰다. 시카고가 1893 년 세계 박람회 인 콜롬비아 박람회 (Florida Exposition)를 주최했을 때 국제 방문객들은 풀만 (Pullman)이 만든 모델 타운을보기 위해 모였습니다.

1893 년 공황으로 인해 상황이 크게 바뀌었고, 이는 미국 경제에 심각한 재정적 불황이었다. 풀먼은 근로자의 임금을 3 분의 1로 인하했지만 회사 주택의 임대료 인하를 거부했다.

그에 따라 150,000 명의 회원을 보유한 당시 가장 큰 미국 연합 인 American Railway Union이 조치를 취했습니다. 1894 년 5 월 11 일에 풀먼 팰리스 카 컴퍼니 (Pullman Palace Car Company) 단지에서 파업을 촉구했다.

풀먼 스트라이크 전국 확산

공장에서 파업으로 분노한 풀만은 공장을 폐쇄하고 노동자를 기다리겠다고 결심했다. 풀먼의 완고한 전략은 A.R.U. 회원은 국가 회원 가입을 요청했다. 노동 조합의 전국 대회는 풀만 (Pullman) 자동차가있는 국가의 열차 운행을 거부하기로 결정했으며, 이로 인해 국가의 여객 철도 서비스가 중단되었습니다

조지 풀먼은 갑자기 먼 곳으로 퍼지는 파업을 물리 칠 힘이 없었습니다. 미국 철도 연합은 전국적으로 약 260,000 명의 근로자를 보이콧에 참여시킬 수있었습니다. 때때로, A.R.U.의 지도자 인 뎁스 (Debs)는 언론에 의해 미국의 생활 방식에 반란을 일으킨 위험한 급진파로 묘사되었습니다.

정부는 파업을 분쇄

리차드 올니 (Richard Olney) 미 법무 장관은 파업을 진압하기로 결심했다. 1894 년 7 월 2 일, 연방 정부는 연방 법원에 명령을 내려 파업을 종식시켰다. 그로버 클리블랜드 대통령은 법원 판결을 집행하기 위해 연방군을 시카고로 보냈다.

그들이 1894 년 7 월 4 일에 도착하자 시카고에서 폭동이 일어 났고 26 명의 민간인이 사망했습니다. 철도 마당이 불에 탔다. 독립 기념일에 뎁이 인용 한 "뉴욕 타임즈"이야기 :

"여기의 폭도에서 일반 병사들이 발사 한 첫 번째 장면은 내전의 신호가 될 것입니다. 나는 이것이 우리 코스의 궁극적 인 성공을 믿는만큼 확고하게 믿습니다. 유혈 사태가 이어질 것입니다. 국가는 다른 10 %에 대해 배치 될 것입니다. 그리고 나는 대회에서 일하는 사람들을 상대로 배치하거나 투쟁이 끝났을 때 노동 계급에서 벗어날 수는 없습니다. 침착하고 신중하게. "

1894 년 7 월 10 일 뎁이 체포되었습니다. 그는 법원의 명령을 위반 한 혐의로 기소되었고 결국 6 개월의 연방 형을 선고 받았다. 감옥에있는 동안 뎁스는 칼 마르크스의 작품을 읽었으며 전례없는 급진파가되었습니다.

파업의 의의

파업을 진압하기 위해 연방군의 사용은 노조 활동을 줄이기 위해 연방 법원의 사용과 마찬가지로 이정표였습니다. 1890 년대에 폭력의 위협으로 노조 활동이 금지되었으며 회사와 정부 기관은 파업을 진압하기 위해 법원에 의존했습니다.

조지 풀먼은 파업과 그에 대한 폭력적인 반응이 그의 명성을 영원히 떨어 뜨렸다. 그는 1897 년 10 월 18 일에 심장 마비로 사망했습니다. 그는 시카고 묘지에 묻히고 콘크리트 위에 톤의 콘크리트가 부어졌습니다. 시카고 주민들이 자신의 신체를 훼손 할 수있을 정도로 여론은 그를 반대했다.

자료 및 추가 자료

  • “Debs는 남북 전쟁을 격렬하게 이야기합니다. 그는 병사들의 첫 번째 장면은 혁명을 일으킬 것이라고 말했다. 뉴욕 타임즈1894 년 7 월 5 일.